Дилерский сканер MUT III предназначен для диагностики различных электронных систем управления, устанавливаемых на автомобилях Mitsubishi. Связь с тестируемой системой осуществляется через цифровую шину диагностического разъёма. Сканер MUT III, является дальнейшим развитием дилерского сканера MUT II. Появление MUT III в основном связано с внедрением новых технологий в электронику автомобилей Mitsubishi, таких как CAN шина. Сканер позволяет обслуживать новые автомобили Mitsubishi, а также автомобили, которые будут выпускаться в будущем. MUT III полностью перекрывает возможности MUT II, может подключаться к компьютеру, что делает анализ данных и графиков более простым. MUT III позволяет сохранять информацию об автомобилях на жестком диске, а также имеет встроенную базу данных по поиску неисправностей на некоторых моделях, что, в свою очередь, позволяет механику отказаться от использования толстых бумажных справочников
Прибор может использоваться при обслуживании всех электронных систем управления автомобилей Mitsubishi, обладающих функцией самодиагностики.
• MUT-III считывает различные виды диагностических кодов и выводит на дисплей их значение.
• Считывает по последовательному каналу связи из памяти электронного блока управления данные (datalist), необходимые при обслуживании автомобиля, и после их преобразования отображает в числовомвиде или в виде графиков. (Только для электронных блоков управления, оснащённых последовательным
каналом связи.)
• Позволяет пользователю при обслуживании автомобиля принудительно приводить в действие и останавливать различные исполнительные механизмы. (Только для электронных блоков управления, оснащённых
последовательным каналом связи.)
• Выходные сигналы прибора могут имитировать сигнал датчика скорости автомобиля, что позволяет диагностировать автомобиль в режиме имитации ездовой проверки.
• Дилерский сканер MUT-III считывает сигнал топливной экономичности выдаваемый электронным блоком управления. * (Только для электронных блоков управления с выходным сигналом топливной экономичности.)
• Прибор позволяет обновлять данные электронного блока управления, используя картридж I/F (интерфейсный картридж) для перепрограммирования электронных блоков управления и блок расширения памяти (для обновления памяти). (Только для электронных блоков управления с возможностью перепрограммирования).
• Прибор сигнализирует если напряжение питания уменьшается до 9,7 В или ниже в течение 5,2 секунд.
• Позволяет накапливать полученные данные в блоке расширения памяти, для повторного вывода на дисплей и анализа.
• Позволяет перезаписывать данные в сменном картридже, получая информацию от персонального компьютера по
внешнему каналу связи.
• Может обмениваться информацией с внешними устройствами, такими как персональный компьютер по внешнему
каналу связи и т.п.
• Совместно с измерительным блоком проверки давления топлива прибор может использоваться при измерении давления топлива (кроме измерения высокого давления в системах GDI).
• Обладает функцией вольтметра, что позволяет измерять постоянное напряжение в пределах от -40 В до +40 В.
• Обладает функцией омметра, что позволяет измерять сопротивление в пределах от 0 Ом до 100 кОм.
• Возможна диагностика системы электрооборудования с цифровым электронным управлением (SWS) при использовании комплекта приспособлений для отслеживания данных передаваемых по системе электрооборудования с
цифровым электронным управлением (SWS) (МВ991813). *
• Обладает функцией осциллоскопа, что позволяет отслеживать форму электрического сигнала.
•В отличии от MUT III позволяет производить диагностику шины CAN.
Диагностируемые автомобили:
Все рынки
Легковые автомобили с 1995 года выпуска.
Грузовые автомобили с 2000 года выпуска.
