Аппаратный бескартриджный сканер АВТОАС-F16 CAN 24 состоит из блока сканера, диагностических и интерфейсных кабелей. Блок сканера выполнен в корпусе из ударопрочного пластика, который обладает повышенной стойкостью к воздействию агрессивных жидкостей (бензина, масел и т.п.) и перепадам температуры. Клавиатура прибора пыле-влагозащищенная мембранного типа. Вывод информации производится только в цифровом виде на жидкокристаллический экран с подсветкой и большими символами, что позволяет проводить диагностику при плохом освещении.
Прибор поддерживает все распространенные автомобильные диагностические интерфейсы и протоколы. Прибор снабжен системами электронной защиты от перенапряжения свыше +36В и от переполюсовки, а так же от короткого замыкания по диагностическим линиям К,L-Line и от короткого замыкания на шине CAN.
Основные технические характеристики АВТОАС-F16 CAN 24:
- габариты - 190 х 135 х 47 мм
- вес, не более — 500 г
- питание (от диагностического разъема автомобиля или АКБ) - +9В...+36В
- потребляемый ток, при напряжении питания +12В — не более 300 мА
- дисплей — ЖК символьный 4 х 40 со светодиодной подсветкой и расширенным рабочим температурным диапазоном
- материал корпуса — пластик U ABS термостойкий
- клавиатура — защищенная пленочная мембранного типа
- поддерживаемые автомобильные интерфейсы и протоколы — K,L-Line (12/24В), ISO 9141-2, ISO 14230-4, KWP-2000, KWP-1281, KW-81, KW-82, ALDL, J1850 PWM/VPW, CAN, ISO 11898, ISO 15765-4.
- интерфейс для подключения к компьютеру для перезаписи диагностических микропрограмм — USB
- бортовое напряжение диагностируемых автомобилей +12/24В
- встроенная защита от переполюсовки и перенапряжения свыше +36В
- встроенная защита от короткого замыкания и перенапряжения (выше +36В) по линиям K,L-Line
- защита линий K и L сканера от замыканий на +АКБ автомобиля
- защита линий CAN H и CAN L сканера от замыканий на массу и +АКБ автомобиля
- защита линий K и L сканера ESD до 2 кВ
- защита линий CAN H и CAN L сканера ESD до 6 кВ
- защита обмена данных на CAN шине автомобиля при обрыве или замыкании одной из линий CAN H или CAN L сканера.
Внутренняя Flash-память прибора содержит 64 перезаписываемых сектора для хранения диагностических микропрограмм, которые легко добавляются и обновляются при помощи персонального компьютера и Интернет. Все новые и обновленные диагностические микропрограммы, созданные для «АВТОАС-F16 CAN 24», распространяются бесплатно и доступны для скачивания из раздела «технической поддержки» на сайте производителя после регистрации. Для записи микропрограмм в комплект поставки сканера входит CD-диск с программой-загрузчиком под Windows 98/2000/XP/Vista/7, кабель для подключения «АВТОАС-F16 CAN 24» к USB-порту компьютера и кабель для подключения прибора к источнику питания +12В, например к автомобильному аккумулятору. Порядок записи микропрограмм подробно описан в Руководстве пользователя. При добавлении новых модулей могут понадобиться дополнительные диагностические кабели, которые можно приобрести в офисе ближайшего дилера. Производителем постоянно разрабатываются и добавляются новые диагностические модули.
Программа прибора полностью русифицирована. Все данные выводятся на русском языке в цифровом виде. Прибор позволяет сохранять результаты тестирования в своей энергонезависимой памяти для последующего анализа.
АВТОАС-F16 может использоваться в качестве адаптера связи РС с автомобилем для проведения диагностики через программу АВТОАС-СКАН (подробнее о программе смотрите в описании сканера АВТОАС-СКАН). Но лицензию на программу АВТОАС-СКАН нужно приобретать отдельно.
Гарантия на блок сканера - 12 месяцев.
Гарантия на диагностические кабели - 3 месяца.
Основные режимы работы сканера:
Автоопределение типа ЭБУ – при диагностике ЭСУД ВАЗ, ГАЗ, УАЗ прибор позволяет в автоматическом режиме определить тип ЭБУ и настроиться на работу с ним.
Чтение и обнуление кодов ошибок - просмотр кодов ошибок зарегистрированных ЭБУ диагностируемой системы и их обнуление. Коды ошибок выводятся вместе с их расшифровкой на русском языке. Считанные коды ошибок можно сохранять в энергонезависимой памяти прибора.
Контроль параметров - просмотр текущих параметров диагностируемой системы в режиме реального времени (температура охлаждающей жидкости, положение дроссельной заслонки, скорость вращения коленвала, УОЗ, напряжение бортсети, длительность импульса впрыска и т.д.). Одновременно на дисплее прибора можно просматривать до 6-ти параметров.
Управление ИМ - управление исполнительными механизмами диагностируемой системы, для проверки их работоспособности (форсунки, реле бензонасоса, реле вентилятора, индикатор “CHECK ENGINE”, регулятор холостого хода и т.д.).
Регулировка и адаптация – настройка некоторых параметров работы диагностируемой системы, например: регулировка СО и УОЗ ЭБУ МИКАС 7.1, адаптация ДПКВ ЭБУ MR-140 и т.д.
Комплектация – режим считывания информации об оснащении диагностируемой системы автомобиля различными функциями и устройствами (наличие датчика кислорода, адсорбера, клапана рециркуляции ОГ и т.п.).
Идентификация - просмотр идентификационных данных диагностируемой системы (VIN, заводского номера, версии прошивки и т.д.).
